我们在大鹿岛特色活动中有提到过环岛路沙滩骑行，人们在享受海风的同时，却很少有人知道西环路的来历，跟所有的路一样，都是从无到有，今天我们就跟随作家，在辞藻中回忆。

　　寒露刚过，空气里夹带几丝凉意，满目苍翠的青山渐染淡黄与微红，丹东大鹿岛还是那么美!这个季节，北风渐显强势，岛前海浪反倒比夏季温和了许多，涨无声，退亦无声。然而，有关西环路的呼声却随着基础工程基本完成高扬起来，尤其是毛家沟。

　　毛家沟是个好地方，北依峰峦三面环山，山后便是渔港，赶海、下网都很方便;南临一弯碧水，被称为“珍珠滩”。潮涨潮落总有大海的馈赠。加上这里的人劳作辛勤，舍得吃苦，家家小日子过得殷实。要说不如意，祖祖辈辈难在“路”上。大小车辆进不来，摩托车谁都买得起，但无路可行，只好望而兴叹。一条扁担男人女人出门不离身，卖海货靠肩挑，买回物品还得肩挑。“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”那陡峭山坡的“之”子路，一爬就是几辈子。大人好说，孩子上学、特别是大雪封山的日子，哪个家长不是把心提到嗓子眼儿上?环岛路基础刚刚完成，还没铺上油路面呢，人们那个乐呀，73岁的李生芝大娘说：“这可是做梦都想不到的事”。

　　自毛家沟北上，翻过一道山梁，缘小径曲折而下就是仅有三户人家的许家沟，巨龙般延伸的西环路恰恰在他们脚下通过。在这里居住的许传喜在养殖公司上班，近几天的工余时间他都在高兴地忙着“接轨”，他正把自家门前的小路拓宽，与环岛路对接。他家离单位只有几百米的距离，过去上班却要先从山脚爬到山顶，找到藏在山道旁的摩托车，绕个大弯子才能到公司，现在爬山越岭磨鞋底的日子结束了。

　　人们的欢笑是对村两委班子决策的赞许，是对克服艰险、迎难而进筑路人的褒奖。

　　时光追回到1999年。环岛路在大鹿岛经济振兴的脚步声中被提到村党委的日程上。“造福海岛乡亲，这是咱们的责任”，书记王成远那铿锵有力的话语掷地有声，村道班承接了这一光荣而艰巨的任务。

　　要在海岸的礁石上、在海浪的咆哮中筑路谈何容易!资金不足，设备匮乏，人力有限，困难一个接着一个。但鹿岛人有百折不回的韧劲，有自力更生、愚公移山、蚂蚁啃骨头的精神，这就是取之不竭的动力。滨海修路不同于陆地，每前进一米，都要付出几倍的努力，“西南咀”山势突兀，海浪疯狂。几千斤重的巨石在大潮中像一片瓦砾，被轻而易举地旋进海底，修好的路基荡然无存。这段路三修三毁，在教训中终于探索出成功的经验，第四次采用立式砌石法，获得成功。旅游季节，一位道路专家造访环岛路，惊叹地肯定：“大鹿岛有海滨筑路的专家指导，教科书推荐的正是立式砌石法。”

　　十年筑路艰辛巨，一条玉带飘海滨。被称为“当代愚公”的海岛筑路人，谁不是一张黝黑的脸膛、一双落满茧花的手掌!游客们到大鹿岛观光，感悟的何止风光秀美，景色宜人?他们为鹿岛人知难而进、锲而不舍的精神所震撼。2009年7月，省长陈政高、常务副省长徐卫国来环岛路调研，给予高度评价。徐卫国副省长这样说：“我们没有想到一个村，支部书记王成远带领着全村的干部加上老百姓，自力更生搞建设、搞开发，搞到这个程度确实很感人。”

　　环岛路建设利在当代，功在千秋。它为进一步开发海岛旅游资源铺平了道路。那些海滨独有、海蚀形成的自然景观将令游人叹为观止。这不，游客中的雅士信步走过未开发的观光处女地，什么“千蟾聚宝”、“神龟望月”、“雄鸡报晓”、“龙飞凤舞”……信口拈来。

　　“战斗正未有穷期”。西环路只是环岛路的组成部分，完成的仅是基础工程，浆砌石防浪护坡刚刚开始。整个环岛路全长十公里，预计投资3600万，可谓任重道远。大鹿岛人坚信：“天下无难事，只要肯登攀”。

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